GPS este un sistem care utilizeaza o constelatie de 32 de sateliti pentru a putea oferi o pozitie precisã unui utilizator. Precizia trebuie înteleasã în functie de utilizator. Pentru un turist aceasta înseamna în jur de 15 m, pentru o navã în ape de coasta reprezintã o mãrime de circa 5 m, iar pentru un geodez precizia înseamna sub 1 cm.

Initial GPS a fost proiectat numai pentru aplicatii militare. Curând dupa ce acest obiectiv a fost atins a devenit evident ca GPS va putea fi folosit si pentru scopuri civile pãstrând totusi anumite proprietãti numai pentru domeniul militar. Primele doua aplicatii civile au fost navigatia maritimã si mãsurãtorile tereste.

Acest sistem de pozitionare globalã functioneazã pe principiul receptionãrii de cãtre utilizator a unor semnale radio emise de o constelatie de sateliti de navigatie, specializati, care se miscã în jurul Pãmântului pe orbite circumterestre.

Sistemul a fost astfel proiectat încât permite ca în orice moment si oriunde pe suprafata Pãmântului, un mobil aflat în miscare sau în repaus, sã aibã posibilitatea ca utilizând un echipament adecvat, sã îsi poatã stabili în timp real pozitia si viteza de deplasare pentru un mobil aflat în miscare si numai pozitia pentru un mobil aflat în repaus, într-un sistem de coordonate geocentric tridimensional, propriu sistemului de pozitionare GPS.

Planurile orbitale ale satelitilor au o înclinatie de 55⁰ fatã de planul ecuatorial terestru, stelitii evoluâd la o altitudine de cca. 20200km., câte 4 sateliti în fiecare dintre cele 6 planuri orbitale. Fiecare satelit face o rotatie completã în jurul Pãmântului în 12 ore siderale, respectiv în 11 ore si 56 de minute locale, zilnic rãsãritul si apusul fiecãrui satelit fãcându-se cu 4 minute mai devreme. Fiecare satelit are o duratã de functionare estimatã la cca.7 ani, duratã care în general a fost depasitã, asigurându-se astfel o sigurantã în plus în exploatarea sistemului.

Segmentul spatial, care în prezent este complet, asigurã ca la orice ora, în orice loc pe suprafata Pãmântului, indiferent de conditiile meteorologice, de perioada din zi sau din noapte, sã se poatã receptiona semnale radio de la minimum 4 sateliti dar si mai multi, 6 sau 8, sub un unghi de elevatie de 15⁰ deasupra orizontului, conditii absolut necesare pentru pozitionare.

Principalele functiuni ale segmentului spatial al sistemului si ale fiecãrui satelit în parte pot fi sintetizate astfel:

• satelitii GPS transmit permanent informatii utilizatorilor prin intermediul unor semnale radio în frecventa nominalã fundamentalã de 10.23 MHz, din care se genereazã cele douã unde purtãtoare L1=1575.42MHz si L₂=1227.60MHz l, timpul generat de ceasurile atomice, efemeridele satelitului, starea echipamentelor auxiliare si alte informatii necesare;
• mentin o referintã de timp foarte precisã, prin intermediul cesurilor de la bordul satelitilor GPS;
• receptioneazã si înmagazineazã informatiile primite de la segmentul de control;executã manevre de corectare a orbitelor satelitare;

Un domeniu .com, .org, .net
Pachetul START
2000 MB spaţiu
30 GB trafic
1 domeniu înregistrat
20 conturi FTP
20 căsuţe mail
20 baze de date MySQL
Cpanel
BACKUP

Toate vor putea fi ale voastre pentru un an dacă vă înscrieţi la concurs, accesând urmatorul link. Multa baftă!

PS: toţi participanţii primesc o reducere de 20% la orice pachet oferit de SpatiuWeb.

EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), sistemul european care îmbunătăţeşte precizia semnalelor utilizate pentru navigaţie prin satelit în Europa, a fost lansat, iar precizia actualelor semnale GPS este îmbunătăţită de la zece la doi metri, susţine Comisia Europeană. Sistemul este compatibil cu anumite aplicaţii noi, utilizate în sectoare cum ar fi agricultura sau transporturile. Aria de acoperire a EGNOS cuprinde majoritatea statelor europene.

Comisia Europeană a anunţat că EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) îşi începe oficial operaţiunile, serviciul deschis din cadrul acestuia fiind acum disponibil gratuit pentru cetăţeni şi întreprinderi. EGNOS constituie prima contribuţie europeană la sistemele de navigaţie prin satelit şi este precursorul Galileo, sistemul de navigaţie prin satelit la care lucrează Uniunea Europeană.    „Acţiunile noastre deschid noi perspective pentru cetăţenii şi întreprinderile europene, care pot beneficia astfel de numeroasele aplicaţii avansate şi de noile oportunităţi oferite de semnale de navigaţie mai precise. Ceea ce facem în prezent este să construim bazele unui viitor foarte apropiat“, a declarat Antonio Tajani, vicepreşedinte şi comisar european pentru transporturi.

EGNOS este un sistem de amplificare care îmbunătăţeşte precizia semnalelor utilizate pentru navigaţie prin satelit în Europa. Precizia actualelor semnale GPS este îmbunătăţită de la aproximativ zece metri la doi metri.

În ce domenii poate fi folosit EGNOS

Atât întreprinderile, cât şi cetăţenii europeni pot avea numeroase avantaje de pe urma utilizării EGNOS. Acest sistem este compatibil cu anumite aplicaţii noi utilizate în sectoare cum ar fi agricultura (sisteme de mare precizie de pulverizare a îngrăşămintelor) sau transporturile (aplicaţii pentru taxarea rutieră automată sau sisteme de asigurare de tip pay-per-use). De asemenea, EGNOS poate constitui baza pentru servicii personale de navigaţie mult mai precise, de uz general sau specific, cum ar fi sistemele de ghidare pentru nevăzători.

EGNOS va fi certificat pentru utilizare în aviaţie, dar şi în alte domenii critice în ceea ce priveşte siguranţa, în conformitate cu reglementările existente, referitoare la cerul unic european. Se preconizează că, prin EGNOS, se va introduce, până la mijlocul anului 2010, serviciul Safety-of-Life (siguranţa vieţii). Acesta va transmite un mesaj de avertisment care va informa utilizatorul, în cel mult şase secunde, dacă apare o problemă în cadrul sistemului. Serviciul comercial, care se află încă în curs de testare, va fi disponibil tot din 2010.

Funcţionarea EGNOS este administrată, prin intermediul unui contract cu Comisia Europeană, de către European Satellite Services Provider, ESSP SaS, o companie cu sediul la Toulouse, în Franţa, înfiinţată de şapte furnizori de servicii de navigaţie aeriană. Contractul dintre Comisie şi ESSP SaS asigură managementul operaţiunilor EGNOS, precum şi întreţinerea sistemului până la sfârşitul anului 2013.

Toate statele europene, sub aria de acoperire a EGNOS

EGNOS este compus din sarcini utile aflate la bordul a trei sateliţi geostaţionari şi dintr-o reţea terestră formată din aproximativ 40 de staţii de poziţionare şi din patru centre de control, interconectate.

Aria de acoperire a EGNOS cuprinde majoritatea statelor europene şi are încorporată capacitatea de a fi extinsă şi la alte regiuni, cum ar fi Africa de Nord şi ţările care se învecinează cu UE.

Serviciul deschis EGNOS poate fi accesat, fără garanţie şi fără obligaţiile aferente acesteia, de către orice utilizator care dispune de un receptor compatibil GPS/SBAS din aria de acoperire a EGNOS. Cele mai multe receptoare comercializate în prezent în Europa îndeplinesc această cerinţă. Nu este necesară autorizarea sau certificarea specială a receptoarelor. EGNOS a fost pus la punct de mai multe întreprinderi europene, de EOIG (EGNOS Operator and Infrastructure Group), cu sprijinul Comisiei Europene (CE), al Agenţiei Spaţiale Europene (ESA) şi al Eurocontrol.

Pentru a nu mai da telefon in fiecare toamna la parinti si sa intrebam retetele voi scrie acum dupa ce retene ne facem noi muraturile.

Castraveti murati:

1L apa, 1 lingura sare, 2 linguri de otet, 1 lingura de zahar se dau in clocot.

Castravetii se aseaza in borcan cu usturoi, hrean, foi de dafin, boabe de mustar si la sfarsit la gura borcanului floare de marar si cateva frunze de visin si se toarna apa clocotita in borcan si se pune capacul apoi se invelesc borcanele cu o patura , dupa 2 luni se  pot servi.

Gogonele murate

Intr-un bidon se pun straturi de radacinoase (frunzele de la telina, felii de telina , sfecla rosie, ardei capia, usturoi, morcov, conopida, hrean) si gogonele,  se toarna apa cu sare peste (la 1L apa se pune 1 lingura de sare) si se lasa la murat.

Pofta buna!

]]> http://catalingociu.wordpress.com/2009/10/10/acer-dx900-dual-sim/feed/ 0 anasioctav http://catalingociu.wordpress.com/2009/10/10/digi-net-mobil/ http://catalingociu.wordpress.com/2009/10/10/digi-net-mobil/#comments Sat, 10 Oct 2009 10:40:46 +0000 LOVE http://catalingociu.wordpress.com/?p=100 ]]> O noua oferta la rcs&rds,

Adio gauri/cabluri in casa, acum prin tehnologia 3G si un telefon huawei ets6630 ai telefon si internet.

Serviciul este disponibil daca ai un abonament fiber link/cable link, transferul este nelimitat 100%, iar tipul de abonament pe care poate opta abonatul depinde si de gradul de modernizare a retelelor rcs&rds respectiv de infrastructura disponibila a rcs&rds.

Viteza de acces se va limita la 128kbps download si 64kbps upload dupa primi 3Gbytes consumat pentru abonamentele digi net mobil 1 – 28ron.

Viteza de acces (acces pe tehnologia HSDPA) de pana la 3,6 respectiv 7,2Mbps (digi net mobil 2 – 39ron) este determinata de tipul echipamentului terminal utilizat si de dezvoltarea retelei de generatie a 3 a (3G) Digi mobil. In zonele in care nu permite accesul la vitezele mentionate, viteza maxima de acces va fi  de 384kbps.

sper ca pe viitor sa nu se mai intample …

Sunt suparat pentru ca cei ce imi gazduiesc domeniu mi-au blocat contul pe motiv ca le-am incalcat niste termeni, nu incetati sa accesati si sa-mi trimiteti mesaje pe adresa http://www.anasicatalin.co.cc asta cand o sa-mi deblocheze hostul.

Si acum ghicitoarea mea : a dat drumul al surubul de la motor si a curs tot uleiul si schimba filtrul de ulei, a pus subul la loc si a pus 3L de ulei. sun un prieten si imi spune ca trebuie 2,8L de ulei adica 2,5 L care intra la motor si 300 ml in filtru, raman 200ml care se vor arde si se vor duce in catalizator care este numai 1.000 RON sau datorita presiunii va iesi pe la garnitura de la chiloasa, deci tot motorul va fi numai ulei. Decizia lui, sa mai dam jos 200ml zis si facut deschide surubul o leaca …. nimic … mai deschide o leaca … tot nu curge nimcic ….. il da jos de tot …. stupoate unde este uleiul si chiar 3L. ghici ghisitoarea mea